Under utdanningsmessa i forrige uke på Kirkenes VGS presenterte Sør-Varanger Utvikling og Sør-Varanger kommune fordelene ved å bo og jobbe i hjem-kommunen. Torsdag var
Prosjekteier er AS Oscar Sundquist som i samarbeid med Fiskebeck Håndtverk AS og Nordvent AS har lyktes i å komme i gang med fase 1
Siden høsten 2017 har ledere i Sør-Varanger deltatt på kurs i Team-utvikling – det ga mersmak.
Første runde med Operativt Lederskapsprogram hadde sin siste samling i januar.
Visjonen for – Den Arktisk Jernbanen – er å kunne tilby et miljøvennlig og hurtigere transportalternativ for gods mellom Nordøst-Asia og Nord-Europa via Finland gjennom anvendelse av Den nordlige sjørute og utvikling av Kirkenes som knutepunkthavn.
Sør-Varanger Utvikling, Kirkenes Næringshage og Finnmarks Fylkeskommune har utarbeidet en rapport som skal vise både norske og finske myndigheter hvorfor Kirkenes er det beste alternativet for den arktiske jernbanen – noe de er sikre på at Kirkenes er. Fra venstre: Jarrko Rantala, (Logistics Expert, Regional Council of Lapland),
Timo Rautajoki (President, Lapland Chamber), Arve Tannvik (Prosjektleder, Kirkenes Næringshage), Kenneth Stålsett, (Daglig leder, Sør-Varanger Utvikling), Bjørn Johansen (Finnmark Fylkeskommune), Timo Lohi, (Development Manager Northern Lapland).
Nyutdannede Oda Camilla Rykkje har blitt ansatt i Kirkenes Næringshage som prosjektleder for Designregion Barents.
Sør-Varanger kommune og byen Harbin i nordøst-Kina skrev i dag under en historisk samarbeidsavtale. Samtidig som avtalen ble underskrevet fikk NIBO gladmeldingen om at deres kinesiske samarbeidspartner CAAS har bevilget omlag 4 millioner kroner til forskningssamarbeid med utgangspunkt i NIBO Svanhovd. Foto: Ragnar Våga Pedersen – kommunikasjonsdirektør Nibio
